トヨタは新型「カローラツーリング」を新たにラインナップし日本にて19年9月17日発売開始。「TNGAプラットフォーム（GAC）」やエンジンは実績と定評がある4代目「プリウス」から採用された「18L 直4 DOHC モーター(THSⅡ)」や「次世代Toyota Safety Sense 」を全車標準搭載するなど他社を圧倒する4代目プリウスの実燃費は？ 18年現在で現行モデルとなっているのが4代目モデルのZVW50型です。 このモデルは3代目モデルの持越しモデルでそのほとんどを同じとしています。 燃費性能に関わる部分もエンジンはより低燃費型へと改良されているものの全く同じ2ZRFXE型エンジン、ハイブリッドシステムもリダクション機構付きTHSIIを持ちこしています。 ただ、電気モーターは3JM型4代目となったプリウス 15年12月にデビューした4代目プリウス。 ハイブリッドというだけで売れる時代は終わったという中で、変わらずハイブリッド専用車として登場。 やっぱりプリウスですからね、イメージ通りでわかりやすいというのは好感が持てます。 動力源は従来の延長線上とのことだけど、 プラットフォーム（ボディやシャシー、その他構造）は新しい世代 に。 合わせてボディサイ
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4代目プリウス ダサい
4代目プリウス ダサい- 4代目プリウスのバッテリー調査結果 調査台数 バッテリー不具合ポイント 4代目プリウス 251台 0 当たり前の結果ですが、調査対象全車251台 バッテリーやhvシステム警告灯の異常などは一切見られませんでした。 昨年発売されたばかりの415年12月には、トヨタが推進する"クルマづくりの構造改革"「Toyota New Global Architecture（TNGA）」を初採用した4代目に進化。新たに4WDも設定され
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プリウス
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